La Chine a annoncé, ce mardi 31 mars, des mesures de soutien à son économie. Soit un milliard de yuans, plus de 128 milliards d’euros, pour aider les PME, avec notamment une exemption de taxes à l’achat de véhicules propres.
Pékin s’était gardé jusqu’à présent d’employer des mesures dites « bazooka », notamment budgétaires. Mais le moteur de la deuxième économie mondiale peine à redémarrer et il faut bien mettre la main au portefeuille. Confrontés à leur tour à la pandémie, l’Europe et les États-Unis ne commandent plus, ou commandent moins aux usines chinoises qui ont pourtant repris le travail.
Pour éviter que les chaînes de montage ne tournent à vide, ces mesures sont d’abord destinées à relancer la consommation intérieure, mais aussi à soutenir les plus de 25 millions de petites et moyennes entreprises, victimes collatérales de la pneumonie virale. Elles embauchent près de 40% des salariés chinois. Ils sont aujourd’hui menacés par le chômage.
Parmi les secteurs les plus touchés par les mesures destinées à endiguer le coronavirus : l’automobile. Confinés pendant plus de deux mois, les Chinois n’ont pas roulé pendant l’épidémie. Le premier marché automobile du monde est grippé. Les ventes du secteur se sont effondrées de plus de 78% sur un an en février. Les acheteurs de véhicules propres ne paieront pas de taxes pendant deux ans.
