Deux ans après son lancement officiel, le Mutaa, le marché commun aérien africain, ne parvient pas à dépasser ses 24 signatures de départ – soit à peine la moitié des 54 pays du continent.
Souhaitée par l’Union africaine qui promet 2,5 millions d’emplois (tourisme, bâtiment, commerce), cette ouverture à la concurrence permettrait aux compagnies aériennes du monde entier d’atterrir sur le sol africain.
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Mais pour le moment, l’Afrique de l’Ouest, Sénégal en tête, préfère protéger ses compagnies nationales. Le tout nouveau lancement d’Air Sénégal en est la dernière preuve.
